Richard "Rich" Richards è presidente della divisione Aviation dello studio, con oltre ventinove anni di esperienza nella consulenza ai clienti su questioni complesse relative all'aviazione e agli aeroporti. Certificato dal Florida Bar Board Specialista in diritto aeronautico, il signor Richards fornisce consulenza a clienti statunitensi e internazionali su tutto lo spettro delle questioni legali aeronautiche, combinando una profonda conoscenza del settore con un'esperienza pluriennale in materia di difesa.

Il Sig. Richards rappresenta vettori aerei, operatori di base fissi (FBO), organizzazioni di manutenzione, riparazione e revisione (MRO) e altri locatari e sviluppatori aeroportuali in relazione a progetti di locazione, utilizzo del territorio e sviluppo su proprietà aeroportuali e adiacenti. La sua attività comprende contenziosi di alto profilo, questioni societarie e transazionali, servizi fiduciari per la proprietà straniera di aeromobili registrati negli Stati Uniti, vendita e leasing di aeromobili, transazioni con produttori, finanza aeronautica, pignoramenti e sequestri e conformità normativa dinanzi alla FAA e al DOT. Fornisce inoltre consulenza in materia di assicurazioni e sinistri aeronautici, certificazione dei vettori aerei e questioni relative al lavoro e all'occupazione nel settore aeronautico, inclusa la difesa da reclami FLSA e addebiti EEOC.

Prima di entrare a far parte dello Studio, il Sig. Richards ha ricoperto il ruolo di Managing Partner del suo studio legale specializzato in diritto aeronautico, rappresentando un portafoglio eterogeneo di clienti in complesse questioni aeronautiche. In precedenza, ha presieduto il Dipartimento di Aviazione di un importante studio legale del sud della Florida. La sua esperienza interna include il ruolo di Vicepresidente e Consulente Legale di Arrow Air, Inc., una compagnia aerea cargo con sede a Miami, e di consulente aeroportuale presso l'Autorità aeroportuale di Boca Raton.

Leader riconosciuto nel settore dell'aviazione, il Sig. Richards ha svolto un ruolo determinante nelle iniziative legislative e politiche che hanno interessato le aziende aeronautiche in Florida. In qualità di membro del consiglio di amministrazione ed ex presidente della Florida Aviation Business Association (FABA), ha guidato con successo la campagna per modernizzare la legge della Florida sui privilegi aeronautici, eliminando il requisito del possesso, e lavorando a stretto contatto con i legislatori e gli stakeholder del settore per garantirne l'emanazione. Continua a rappresentare clienti e associazioni di categoria come la FABA e la National Air Transportation Association in sedi legislative, normative e governative.

• Rappresentanza generale dei clienti in contenziosi relativi all'aviazione e agli aeroporti in procedimenti statali, federali, fallimentari, FAA, DOT, OFAC e EEOC.
• Ampia esperienza nei settori delle transazioni aeronautiche (acquisto, vendita e leasing), compresi i servizi fiduciari in trust di proprietà e di voto per la proprietà straniera di aeromobili registrati negli Stati Uniti, ristrutturazione, fallimento, pignoramenti, assicurazioni, reclami per merci trasportate aviotrasportate e rappresentanza generale di compagnie aeree, società di leasing di aeromobili, negoziazioni e rapporti con produttori di aeromobili, governi e imprenditori in transazioni aeronautiche complesse, nonché tutti gli aspetti del contenzioso commerciale.
• Rappresentanza generale degli operatori di base fissi e di altri locatari aeroportuali, comprese negoziazioni e presentazioni con sponsor aeroportuali, dipartimenti di aviazione e commissioni di contea in merito a contratti di locazione, sviluppo, contratti di rifornimento/fornitura e contenziosi.
• Rappresentanza generale degli sviluppatori nell'uso del territorio e nelle autorizzazioni per la costruzione su o in prossimità di un aeroporto.
• Rappresentanza generale dei comuni in relazione alle problematiche relative al rumore aeroportuale.
• Rappresentanza generale di banche e istituti di credito in transazioni, finanziamenti e pignoramenti di aeromobili.
• Rappresentanza generale nella difesa nominata dalle compagnie assicurative, comprese le richieste di risarcimento per morte ingiusta.
• Consulenza legale presso un'autorità aeroportuale, inclusa la rappresentanza alle riunioni mensili del consiglio di amministrazione trasmesse in televisione, consulenza legale al direttore dell'aeroporto e al personale, rappresentanza dell'autorità in tutti gli aspetti legali delle operazioni aeroportuali, inclusi contratti/locazioni, uso del territorio, sovvenzioni governative, questioni relative agli inquilini, programmi di riduzione del rumore degli aerei e rappresentanza dell'autorità presso la FAA, inclusa la Divisione Aeroporti di Washington DC e l'Ufficio distrettuale degli aeroporti della FAA di Orlando, Florida.
• Consulente legale di due compagnie aeree internazionali con oltre 500 dipendenti e un fatturato annuo di oltre 150 milioni di dollari, tra cui la supervisione di due riorganizzazioni fallimentari di successo ai sensi del Capitolo 11.
• Negoziazioni di vari accordi di prestito e finanziamento commerciale, tra cui ampi accordi di leasing di aeromobili e motori, accordi di credito, accordi di ristrutturazione con obbligazionisti e accordi di finanziamento generali con creditori commerciali.
• Effettuare fusioni e acquisizioni aziendali, fornire consulenza sulla struttura aziendale adeguata, fornire consulenza ai dipartimenti delle risorse umane, indagare sulle violazioni delle politiche aziendali in materia di molestie sessuali, rivedere e revisionare le politiche su droga e alcol, i manuali dei dipendenti e le politiche di azione affermativa, difendersi dalle denunce OSHA, dalle denunce dei whistleblower, dalle accuse EEOC ed elaborare le verifiche di azione affermativa del DOL.
• Rappresentanza di società di factoring e altri finanziatori non tradizionali in transazioni/contenziosi nel settore aeronautico e non aeronautico.
• L'assicuratore ha nominato un avvocato difensore dell'assicurato, inclusa la difesa di amministratori e dirigenti e altre richieste di risarcimento assicurativo per l'aviazione coperte.